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La fusion entre ces deux transporteurs, déficitaires, donnera naissance à une compagnie qui pourra concurrencer plus efficacement leurs rivaux chinois Air China et China Southern Airlines.
Les titres des deux compagnies aériennes, qui avaient été suspendus depuis le début juin dans l'attente d'une annonce, ont été réservés à la hausse lundi à la Bourse de Shanghai à la suite de la nouvelle.
L'action China Eastern cotée à Hong Kong a grimpé à un plus haut de 11 mois avec un bond de plus de 14% en début de séance.
"La fusion est bénéfique sur le long terme, étant donné que la part de marché de China Eastern sera très élargie. Mais à court terme, les questions d'argent vont continuer à dominer", estime Linus Yip, stratège chez First Shanghai Securities.
Shanghai Airlines est la plus petite des deux compagnies, avec une flotte de 66 appareils à la fin 2008. China Eastern avait à cette date une flotte de 240 appareils.
Shanghai Airlines sera à terme retiré de la cote.
Source: Reuters via Yahoo News
Les titres des deux compagnies aériennes, qui avaient été suspendus depuis le début juin dans l'attente d'une annonce, ont été réservés à la hausse lundi à la Bourse de Shanghai à la suite de la nouvelle.
L'action China Eastern cotée à Hong Kong a grimpé à un plus haut de 11 mois avec un bond de plus de 14% en début de séance.
"La fusion est bénéfique sur le long terme, étant donné que la part de marché de China Eastern sera très élargie. Mais à court terme, les questions d'argent vont continuer à dominer", estime Linus Yip, stratège chez First Shanghai Securities.
Shanghai Airlines est la plus petite des deux compagnies, avec une flotte de 66 appareils à la fin 2008. China Eastern avait à cette date une flotte de 240 appareils.
Shanghai Airlines sera à terme retiré de la cote.
Source: Reuters via Yahoo News
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