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Le chef d'état-major de la marine indonésienne, l'amiral Yudo Margono, a déclaré lors d'une conférence de presse jeudi que l'oxygène contenu dans le sous-marin ne durerait qu'environ 72 heures, selon CNN.
La marine indonésienne a déclaré qu'elle pensait que le sous-marin avait coulé à une profondeur de 600 à 700 mètres, ce qui est beaucoup plus profond que sa profondeur d'effondrement estimée à 200 mètres par une entreprise qui a réaménagé le navire.
Le KRI Nanggala-402 effectuait un exercice de torpillage dans les eaux au nord de l'île de Bali mercredi lorsqu'il a perdu le contact, a indiqué le ministère indonésien de la défense.
Une recherche aérienne a permis de repérer une marée noire près de l'endroit où le sous-marin a plongé et la marine a déclaré avoir réduit les recherches en fonction de cette marée.
Le pétrole pourrait indiquer des dommages sur le corps du sous-marin ou pourrait être un signal de l'équipage, a déclaré la marine.
Frank Owen, secrétaire du Submarine Institute of Australia, a déclaré à l'Associated Press que le sous-marin de construction allemande pourrait se trouver à une profondeur trop importante pour qu'une équipe de sauvetage puisse intervenir.
Un porte-parole de la marine indonésienne avait auparavant déclaré que le sous-marin à moteur diesel, qui fonctionne sur des batteries électriques lorsqu'il est immergé, pouvait supporter une profondeur de 250 à 500 mètres, mais que "tout ce qui est supérieur à cela peut être assez fatal, dangereux."
La marine a déclaré dans un communiqué qu'"il est possible que pendant la plongée statique, une panne de courant se soit produite, de sorte que le contrôle a été perdu et que les procédures d'urgence ne peuvent pas être exécutées et que le navire tombe à une profondeur de 600-700 mètres", selon Reuters.
Les opérations de recherche se sont intensifiées après que l'Indonésie a lancé un signal de détresse international et que plusieurs pays, dont l'Inde, Singapour, les États-Unis et l'Australie, ont proposé leur aide. La marine indienne a déclaré jeudi qu'un navire de sauvetage en eaux profondes était parti pour aider la marine indonésienne dans ses opérations.
La marine indonésienne a déclaré qu'elle pensait que le sous-marin avait coulé à une profondeur de 600 à 700 mètres, ce qui est beaucoup plus profond que sa profondeur d'effondrement estimée à 200 mètres par une entreprise qui a réaménagé le navire.
Le KRI Nanggala-402 effectuait un exercice de torpillage dans les eaux au nord de l'île de Bali mercredi lorsqu'il a perdu le contact, a indiqué le ministère indonésien de la défense.
Une recherche aérienne a permis de repérer une marée noire près de l'endroit où le sous-marin a plongé et la marine a déclaré avoir réduit les recherches en fonction de cette marée.
Le pétrole pourrait indiquer des dommages sur le corps du sous-marin ou pourrait être un signal de l'équipage, a déclaré la marine.
Frank Owen, secrétaire du Submarine Institute of Australia, a déclaré à l'Associated Press que le sous-marin de construction allemande pourrait se trouver à une profondeur trop importante pour qu'une équipe de sauvetage puisse intervenir.
Un porte-parole de la marine indonésienne avait auparavant déclaré que le sous-marin à moteur diesel, qui fonctionne sur des batteries électriques lorsqu'il est immergé, pouvait supporter une profondeur de 250 à 500 mètres, mais que "tout ce qui est supérieur à cela peut être assez fatal, dangereux."
La marine a déclaré dans un communiqué qu'"il est possible que pendant la plongée statique, une panne de courant se soit produite, de sorte que le contrôle a été perdu et que les procédures d'urgence ne peuvent pas être exécutées et que le navire tombe à une profondeur de 600-700 mètres", selon Reuters.
Les opérations de recherche se sont intensifiées après que l'Indonésie a lancé un signal de détresse international et que plusieurs pays, dont l'Inde, Singapour, les États-Unis et l'Australie, ont proposé leur aide. La marine indienne a déclaré jeudi qu'un navire de sauvetage en eaux profondes était parti pour aider la marine indonésienne dans ses opérations.
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