Ce rapport, dont l'hebdomadaire publie quelques passages en fac-similé, a été réalisé par le secrétariat général de l'administration de la police de la préfecture de la zone de défense est (Metz).
Il met en "évidence les erreurs de mesure et leurs conséquences sur le plan juridique engendrées par le mauvais positionnement fréquent des cinémomètres radar fixes et embarqués" et "propose également des solutions techniques pour éviter des contestations sur l'usage de ces appareils".
Ce rapport a été transmis, en juin 2006, selon Auto Plus, à l'Inspection générale de la police nationale (IGPN) et à la Direction de projet de interministériel pour le contrôle automatisé (DPICA).
Interrogé par l'AFP, le ministère de l'Intérieur n'était pas en mesure de réagir lundi soir.
Le total des produits des amendes générés par les radars s'est élevé à près de 350 millions d'euros en 2006.
A la fin de l'année, 2.000 radars (deux tiers fixes et un tiers mobiles) seront en service sur les routes en France.
Il met en "évidence les erreurs de mesure et leurs conséquences sur le plan juridique engendrées par le mauvais positionnement fréquent des cinémomètres radar fixes et embarqués" et "propose également des solutions techniques pour éviter des contestations sur l'usage de ces appareils".
Ce rapport a été transmis, en juin 2006, selon Auto Plus, à l'Inspection générale de la police nationale (IGPN) et à la Direction de projet de interministériel pour le contrôle automatisé (DPICA).
Interrogé par l'AFP, le ministère de l'Intérieur n'était pas en mesure de réagir lundi soir.
Le total des produits des amendes générés par les radars s'est élevé à près de 350 millions d'euros en 2006.
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