La direction du site supprimera dès le 24 mars une des deux équipes dédiées à la 208, sur la ligne 2, sur laquelle travaillent 1.382 salariés. Cette réorganisation a été confirmée ce jeudi matin lors d’un comité d'entreprise. Au total, 684 personnes sont concernées, "mais ce ne sont pas des suppressions de postes, il n'y aura pas de licenciement", assure un porte-parole du site. Au contraire, pour le syndicat CGT qui a tenu une conférence de presse sur le parking des salariés, cette annonce représente bien "700 suppressions d'emplois": "ce sont les intérimaires qui vont en pâtir et qui vont être jetés à la rue", a dénoncé Farid Borsali, secrétaire général du syndicat du site, redoutant "des similitudes avec Aulnay", l'usine de PSA qui a fermé en Seine-Saint-Denis.

Selon le plan de la direction, 550 personnes sur les 684 seront "majoritairement reclassées sur la ligne 1", pour "augmenter la cadence" de la production de la DS3, la DS3 cabriolet et la C3, modèles pour lesquels "la demande commerciale est très forte". "Certains salariés" seront reclassés sur l'autre équipe de la ligne 2 qui "continuera à produire des 208" et "un volant d'une centaine de personnes" tombera sous le coup de mesures seniors (congés seniors, contrat de génération) et de départs volontaires. Conséquence de cette annonce, il ne restera que "150 à 200 intérimaires à l'issue du démontage de l'équipe" - sur les 880 présents actuellement - lorsque les contrats d'intérim arriveront à leur terme d'ici à mars, confirme la direction. Pour la direction ces mesures permettront de "conforter les engagements pris par le groupe pour Poissy", site qui produira 250.000 véhicules par an à l'horizon 2016.

Mais la CGT redoute au total "1400 suppressions d'emplois". C’est que lors d’un précédent comité d’entreprise, c’est l’arrêt total de la ligne 2 qui était évoqué et non la moitié. Le syndicat craint que cette annonce se confirme lors d'un prochain CE. Selon ce scénario, cette ligne serait transférée sur une ligne unique qui assurerait en "monoflux'" toutes les productions du site. Alors que l'Etat s'apprête à entrer dans le capital de PSA, "nous interpellons le gouvernement, Arnaud Montebourg pour savoir ce qu'ils pensent de tout cela", a indiqué Frédéric Hemery, secrétaire général adjoint de la CGT.

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