Le gouvernement français s'attaque aux nuisances sonores des aéroports parisiens, avec un plan choc présenté mardi qui relève l'altitude des avions à leur arrivée sur la capitale et instaure des surtaxes de décollage en soirée.

Présenté par la secrétaire d'Etat à l'Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet et son homologue aux Transports Dominique Bussereau, ce plan s'articule en trois volets, selon un document obtenu par l'AFP, avant leur conférence de presse commune.

Première mesure phare: le relèvement de 300 mètres de l'altitude de tous les avions à l'arrivée dans la région parisienne afin de "réduire de moitié le bruit subi par les populations survolées". Actuellement, en région parisienne, l'altitude à laquelle les avions amorcent leur atterrissage se situe entre 600 et 1.200 mètres, selon les aéroports.

Ces mesures seront mises en place début 2008 pour les avions de nuit arrivant face à l'est au Bourget. Début 2009, sera généralisée l'altitude d'arrivée à Orly à 1.200 mètres et les arrivées à 900 mètres seront supprimées.

En 2010-2011, seront relevées les altitudes d'arrivée à Roissy à 1.200 et 1.500 mètres au lieu de 900 et 1.200 mètres actuellement.

Le plan prévoit également une généralisation progressive des procédures d'atterrissage moins bruyantes. Elles seront mises en place, dès le 1er semestre 2008, pour les arrivées face à l'Est à Orly.

Deuxième mesure phare: les décollages en "soirée", entre 18 et 22 heures seront davantage taxés. Jusqu'ici la Taxe sur les Nuisances Sonores Aériennes (TNSA) ne variait qu'en fonction de vols réalisés "de jour" ou "de nuit". Elle dépend de la taille de l'avion.

Pour un Airbus A340, un long-courrier transportant entre 250 et 350 passagers, la taxe de décollage est aujourd'hui à Orly de jour de 83 euros et la nuit de 498 euros. Pour la soirée, elle devrait passer à 345 euros.

Pour le très gros porteur de Boeing, le 747-400, la taxe à Orly est actuellement de jour de 1.059 euros et de nuit de 10.594 euros. Pour la soirée, elle devrait passer à 4.392 euros.

Troisième grand volet: des moyens financiers supplémentaires vont être alloués pour aider les riverains à l'insonorisation. "Ainsi pour l'aéroport d'Orly, un doublement du produit de la TNSA, va permettre de traiter d'ici deux ans les 1.500 logements en attente d'insonorisation. Les ressources disponibles atteindront 23 millions d'euros en 2008", selon le projet gouvernemental.

Afin de faciliter les démarches des riverains, le gouvernement propose par ailleurs que les opérations groupées d'insonorisation des logements puissent bénéficier d'un taux d'aide préférentiel.

"Cette mesure permettra de suventionner les travaux d'insonorisation à hauteur de 95% contre 80% actuellement pour les particuliers", est-il précisé.

Enfin, le gouvernement français "prouve" que sa lutte contre les nuisances sonores est "une priorité" en "doublant pour l'année 2008 le budget alloué à la recherche aéronautique, qui passe de 52 millions d'euros à 104 millions".

"Ces mesures qui concilient le développement économique de l'aéroport et le respect de l'environnement et des riverains nous conviennent parfaitement", a commenté un porte-parole d'Aéroport De Paris, exploitant des trois aéroports.

La compagnie Air France et la Fédération nationale de l'aviation marchande (FNAM) n'ont pas réagi dans l'immédiat.

Source: http://fr.news.yahoo.com/