La grève des trains de passagers a débuté à 2h. Le transport de fret, interrompu depuis mercredi à 12h00, est gelé en Allemagne de l'Est. Les deux mouvements doivent se poursuivre jusqu'à samedi, à 2h.
L'est du pays était particulièrement frappé par la grève, "la plus importante de l'histoire" de la Deutsche Bahn, de son propre aveu. Dans l'ouest du pays, la moitié des trains régionaux roulaient, à l'est, où GDL est fortement implanté, environ 10%, selon la Deutsche Bahn.
Selon les économistes, la grève du fret coûte 50 millions d'euros par jour à l'économie allemande. Le coût journalier pourrait atteindre 500 millions d'euros si la grève se prolongeait au-delà d'une semaine.
Cette grève est le dernier épisode en date d'un bras de fer qui dure depuis des semaines et qui a déjà occasionné cinq arrêts de travail, toujours plus durs. Le syndicat des conducteurs GDL, qui compte 30'000 adhérents, réclame une convention collective séparée de celle des autres corps de métier de la Bahn, ainsi que des hausses de salaires substantielles.
L'est du pays était particulièrement frappé par la grève, "la plus importante de l'histoire" de la Deutsche Bahn, de son propre aveu. Dans l'ouest du pays, la moitié des trains régionaux roulaient, à l'est, où GDL est fortement implanté, environ 10%, selon la Deutsche Bahn.
Selon les économistes, la grève du fret coûte 50 millions d'euros par jour à l'économie allemande. Le coût journalier pourrait atteindre 500 millions d'euros si la grève se prolongeait au-delà d'une semaine.
Cette grève est le dernier épisode en date d'un bras de fer qui dure depuis des semaines et qui a déjà occasionné cinq arrêts de travail, toujours plus durs. Le syndicat des conducteurs GDL, qui compte 30'000 adhérents, réclame une convention collective séparée de celle des autres corps de métier de la Bahn, ainsi que des hausses de salaires substantielles.