nouveau réseau:
- construction d'un nouveau système de transport automatique rapide, à grande capacité qui permettra de relier les grandes polarités urbaines, sur une longueur de 130km. Inspiré du projet élaboré par le secrétaire d'Etat au Développement de la région capitale Christian Blanc (Roissy/La Défense/Saclay/Orly), il s'agirait d'un réseau automatique rapide circulant à au moins 80 km/h et fonctionnant 24 heures sur 24, selon l'Elysée qui précise qu'il pourrait coûter 21 milliards d'euros
- mise en œuvre "le plus vite possible" des projets de prolongement de la ligne 14 s'arrêtant porte de Clichy et à Cardinet, d'Eole de Saint-Lazare jusqu'à la Défense, de liaison rapide entre Roissy et la gare du Nord
- nouvelles gares TGV à la Défense ou entre Pleyel et Le Bourget
réseau existant:
- les transports en commun doivent fonctionnent la nuit et "il faut libérer les Franciliens des horaires fixes du RER et des trains de banlieue, comme dans le métro". "Il y aura plus de changements mais ils seront plus faciles et avec un raccourcissement considérable des temps de trajets", a promis le chef de l'État
- réflexion sur le principe d'une tarification unique "pour que le coût du transport soit le même pour tous les citoyens du Grand Paris où qu'ils habitent"
financement: les projets devraient faire l'objet de partenariats public-privé. Le député UMP Gilles Carrez, rapporteur général du Budget à l'Assemblée nationale, a été chargé par le président de lui faire des propositions
législation: le gouvernement déposera en octobre un projet de loi sur les infrastructures du nouveau projet de système de transports en commun dans le Grand Paris. Il "fixera les modalités de la maîtrise d'ouvrage, les outils juridiques et les moyens de financement", a dit M. Sarkozy qui a proposé que les discussions sur le schéma de transport entre la Région, la Ville de Paris, l'Etat, les conseils généraux et les communes débutent "dès maintenant (...) pour qu'un accord soit trouvé avant l'été"
- bâtir 70.000 logements par an, soit plus du double du rythme actuel. Il faut construire 1,5 million de logements supplémentaires pour répondre aux besoins à horizon de 2030
- la cité judiciaire s'installera aux Batignolles, la cité de la défense nationale à Balard
- développement d'un grand port de transformation à Achères (Yvelines) à l'embranchement du réseau fluvial Nord Europe et de la Seine.
- lancement d'une réflexion "approfondie" sur un "changement de philosophie" du droit de l'urbanisme.
Face à une "réglementation de plus en plus pesante", le chef de l'Etat suggère ainsi qu'on puisse "élever les coefficients d'occupation des sols et rétablir la continuité du bâti dans les zones denses, permettre à chaque propriétaire d'une maison individuelle de s'agrandir, d'ajouter une pièce ou un étage, rendre constructible les zones inondables pour des bâtiments adaptés à l'environnement et au risque, utiliser les interstices, les délaissés d'infrastructures"
- M. Sarkozy veut "en finir avec tous les zonages et pas seulement ceux de la politique de la ville. Il faut en finir avec les zones d'activité, les zones industrielles, les zones commerciales, les zones résidentielles, les zones de loisir".
Source: Yahoo News
- construction d'un nouveau système de transport automatique rapide, à grande capacité qui permettra de relier les grandes polarités urbaines, sur une longueur de 130km. Inspiré du projet élaboré par le secrétaire d'Etat au Développement de la région capitale Christian Blanc (Roissy/La Défense/Saclay/Orly), il s'agirait d'un réseau automatique rapide circulant à au moins 80 km/h et fonctionnant 24 heures sur 24, selon l'Elysée qui précise qu'il pourrait coûter 21 milliards d'euros
- mise en œuvre "le plus vite possible" des projets de prolongement de la ligne 14 s'arrêtant porte de Clichy et à Cardinet, d'Eole de Saint-Lazare jusqu'à la Défense, de liaison rapide entre Roissy et la gare du Nord
- nouvelles gares TGV à la Défense ou entre Pleyel et Le Bourget
réseau existant:
- les transports en commun doivent fonctionnent la nuit et "il faut libérer les Franciliens des horaires fixes du RER et des trains de banlieue, comme dans le métro". "Il y aura plus de changements mais ils seront plus faciles et avec un raccourcissement considérable des temps de trajets", a promis le chef de l'État
- réflexion sur le principe d'une tarification unique "pour que le coût du transport soit le même pour tous les citoyens du Grand Paris où qu'ils habitent"
financement: les projets devraient faire l'objet de partenariats public-privé. Le député UMP Gilles Carrez, rapporteur général du Budget à l'Assemblée nationale, a été chargé par le président de lui faire des propositions
législation: le gouvernement déposera en octobre un projet de loi sur les infrastructures du nouveau projet de système de transports en commun dans le Grand Paris. Il "fixera les modalités de la maîtrise d'ouvrage, les outils juridiques et les moyens de financement", a dit M. Sarkozy qui a proposé que les discussions sur le schéma de transport entre la Région, la Ville de Paris, l'Etat, les conseils généraux et les communes débutent "dès maintenant (...) pour qu'un accord soit trouvé avant l'été"
- bâtir 70.000 logements par an, soit plus du double du rythme actuel. Il faut construire 1,5 million de logements supplémentaires pour répondre aux besoins à horizon de 2030
- la cité judiciaire s'installera aux Batignolles, la cité de la défense nationale à Balard
- développement d'un grand port de transformation à Achères (Yvelines) à l'embranchement du réseau fluvial Nord Europe et de la Seine.
- lancement d'une réflexion "approfondie" sur un "changement de philosophie" du droit de l'urbanisme.
Face à une "réglementation de plus en plus pesante", le chef de l'Etat suggère ainsi qu'on puisse "élever les coefficients d'occupation des sols et rétablir la continuité du bâti dans les zones denses, permettre à chaque propriétaire d'une maison individuelle de s'agrandir, d'ajouter une pièce ou un étage, rendre constructible les zones inondables pour des bâtiments adaptés à l'environnement et au risque, utiliser les interstices, les délaissés d'infrastructures"
- M. Sarkozy veut "en finir avec tous les zonages et pas seulement ceux de la politique de la ville. Il faut en finir avec les zones d'activité, les zones industrielles, les zones commerciales, les zones résidentielles, les zones de loisir".
Source: Yahoo News