Un capteur extérieur gelé ou un appareil de mesure de vitesse défaillant pourraient avoir transmis des informations erronées aux ordinateurs centraux de l'appareil, selon deux responsables aéronautiques interrogés hier jeudi.
L'expert aéronautique Bill Voss a estimé que l'avion pourrait avoir traversé à une vitesse trop élevé une zone de fortes turbulences, ce qui aurait pu briser l'appareil. Mais à une vitesse trop basse, il risquait aussi de caler.
Par ailleurs, la Marine brésilienne a changé d'avis sur les pièces repêchées en mer par un de ses hélicoptères, qui n'appartiendraient pas à l'appareil englouti. Elle avait annoncé précédemment avoir retrouvé un compartiment à bagages.
L'Airbus 330 s'est écrasé dans l'Océan Atlantique entre Rio de Janeiro et Paris dans la nuit de dimanche avec 228 personnes à bord. Air France a indiqué à des familles de victimes qu'il n'y avait aucun survivant.
Source: Associated Presse via Yahoo News
L'expert aéronautique Bill Voss a estimé que l'avion pourrait avoir traversé à une vitesse trop élevé une zone de fortes turbulences, ce qui aurait pu briser l'appareil. Mais à une vitesse trop basse, il risquait aussi de caler.
Par ailleurs, la Marine brésilienne a changé d'avis sur les pièces repêchées en mer par un de ses hélicoptères, qui n'appartiendraient pas à l'appareil englouti. Elle avait annoncé précédemment avoir retrouvé un compartiment à bagages.
L'Airbus 330 s'est écrasé dans l'Océan Atlantique entre Rio de Janeiro et Paris dans la nuit de dimanche avec 228 personnes à bord. Air France a indiqué à des familles de victimes qu'il n'y avait aucun survivant.
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